9月26日，湖南分公司茶常高速第15合同段项目稻田公园特大桥全幅顺利贯通，标志着项目建设取得重要进展，为全力冲刺年底通车目标打下坚实基础。
茶常高速第15合同段项目稻田公园特大桥上跨永乐江、稻田公园景区及基本农田而设，为全线控制性工程，全长3998.04米，设计时速120千米/时，双向四车道，大桥上部结构采用预制T梁结构，下部结构采用柱式墩和桩基础构成。稻田公园特大桥共121跨，桩基488根，墩柱480根，盖梁240个，预制T梁1223片。桥位所在区岩溶发育，存在一定规模的溶洞及裂隙发育带，部分桩基地质为较大的串珠状溶洞，且33-36#墩为水中桩基，桩基础施工难度较大，施工组织要求极高。
为确保施工顺利推进，项目部精心组织、科学谋划，以节点目标为导向，优化施工组织，加强过程管控，狠抓安全管理，定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患，设置安全防护措施和规范设置上下通道，严格执行施工规范和操作规程，坚持科技攻关。由于大桥坐落于沟谷地带，其间山坡陡峭，纵横坡差极大，施工条件复杂，大桥的桩基施工受到流沙层、岩溶地质等多重复杂地质条件的影响，导致桩基难以成孔。为顺利完成施工任务，项目部不畏艰难，多次组织专题研讨会，消除影响项目建设的一切难题，克服长期以来汛期、雨季、酷暑等恶劣天气，保安全，抓质量，抢抓建设“黄金期”，最终按期实现既定节点目标。
截至目前，茶常高速第15合同段总体工程已完成95％，其中全线路基已完成95%，涵洞已完成100%，防护排水完成90%，梁板预制已完成100%，梁板安装已完成100%，桥梁均已完成梁板架设。接下来，项目部将紧盯“保通车”目标，继续紧抓进度、细化任务、落实责任分工，抢抓施工有利条件，有序紧凑地提高生产效率，将一鼓作气完成剩下的预制梁架设任务，加快剩余桥面附属设施施工，全力推进剩余工程施工，确保项目按时建成通车。
